近期，一段中国新能源汽车挑战舒马赫同款360°隧道大回环穿越的短视频在网络出圈，并引发热议。有人惊讶于其完美的通过表现，质疑是否为AI创作；有人低估该项测试的难度系数，称只需要计算好速度和离心力便可轻松完成。
8月15日，执行这项挑战的中国新能源车——岚图追光S正式发布，发布会上，完整一镜到底的穿越视频首次公开，解答了业界的第一问；而在发布会后的群访环节，岚图汽车高层详细回答了第二问：
“我们的挑战是在真实隧道环境中完成，需要车辆非常精准地沿着设计路线完成动作。这对车辆实时动态控制能力提出了极高要求，还包括动力输出、车身刚度、车身强度以及整套底盘系统的协同能力”，岚图汽车董事长卢放告诉南都·湾财社等媒体，岚图之所以要做这个挑战，就是想告诉全世界：中国汽车的底盘能力需要被世界看到。
“中国汽车的底盘能力需要被世界看到”
8月15日，岚图追光S正式上市。新车推出四激光后驱Max、四激光后驱Ultra及四激光四驱Ultra+三个版本，上市指导价22.99万至27.99万元，主要面向年轻的“中坚力量”。据岚图汽车提供的数据显示，追光S预售用户中35岁以下占比达到70%，30岁以下占比达到55%。
操控性能是追光S的核心产品标签。在发布会之前，追光S已经凭借一段挑战舒马赫同款360°隧道大回环穿越的短视频吸引了行业内外的注意。发布会上完整无剪辑实测视频公开，车辆以螺旋流线姿态平稳穿行隧道闭环，彻底打消外界关于画面造假、测试难度偏低的争议，这也是全球首款完成该高难度极限动作的量产车型。
“这不是一次营销策划，而是一次真实的技术验证”。邵明峰在采访中表示，事后来看这件事情的讨论度非常高，但对于这个结果，岚图其实是没有预想到的。
追光S能够顺利完成倒挂回环极限工况，核心依托岚图自研虎踞智能底盘D系列及全套自主底盘调校技术。
据介绍，虎踞底盘拥有同级少见的R-EPS助力转向系统，可通过滚珠丝杠直接传输动力，这样的结构使得传动链路最短、方向盘虚位小，操控响应速度甚至低于0.1秒，且拥有强大的操控冗余能力，能适配L3级智驾方案。
全域800V高压平台则保障了整车上坡、倒挂极端工况下，也能持续稳定输出动力的能力。
虎踞底盘的智能四驱系统还可通过四轮扭矩独立毫秒级分配，对抗实时变化的重力和墙面的反作用力，牢牢锁定车身行驶轨迹，让车身沿墙壁平顺环绕，不偏移、不甩尾。此外，底盘及车身高达48415 N·m/deg的扭转刚度，保障了在极限运动轨迹下车身的安全性。
“我们就是想告诉全世界：中国汽车的底盘能力需要被世界看到。”卢放直言。
长久以来，精准底盘调校、极致操控的标签长期归属于德、美、英系海外车企，而岚图追光S全套底盘调校均由国内团队自主完成。卢放希望，“之后再讲好车的时候，中国人要有底气，最好的车都在中国，大家一定要有这样的自信，不仅岚图车，很多国内的品牌做的车都很好，中国汽车工业和企业要有这样的自信。”
让年轻人感受
“智驾有华为，底盘看岚图”
官方数据显示，2026年1-7月岚图汽车累计新车交付量89453辆，同比涨幅31%，在大盘整体萎缩的情况下，岚图的增长表现算得上亮眼。
不过，邵明峰坦言，这依然是一个任重而道远的成绩。他表示，今年整个市场竞争环境确实面临一些挑战，在此基础上，岚图希望把年轻用户纳入进来，让品牌用户结构更加丰富。
“过去我们对这个群体的理解可能还不够完整”，卢放坦言，但现在岚图重新认识了这个群体，希望打造一款更加差异化的产品，符合年轻群体年轻、有活力、有激情、思维活跃、行动力强的特点。与此同时，年轻用户希望用更少的钱买到同样的配置，也希望用同样的钱买到更多的配置。这也是追光S产品配置与定价策略的核心出发点。
据悉，为贴合用户需求，追光S入门Max版直接标配双零重力座椅、896线四激光智驾方案、21英寸大尺寸轮毂，将以往高端车型专属的豪华、智能配置全面下放至20万级赛道，让普通消费者以亲民价格享受高端配置。
在邵明峰看来，在当前中国的道路环境、复杂路况和现阶段智能辅助驾驶能力下，如果用户现在想要一个好的智能辅助驾驶体验，华为方案是必选项。他在采访中表示，之所以采用这套方案，就是希望用户真正体验到岚图所定义的“安心用、放心用”的智能辅助驾驶。
但随着华为技术阵营的不断扩大，伴随而来的也有对产品同质化的质疑。对此，卢放表示，岚图期望做到“智驾有华为，底盘看岚图”。他认为，即便当下多款车型搭载同源华为智驾方案，整车底盘、操控、安全等底层硬件能力，依旧会带来截然不同的驾乘体验，而这正是岚图努力达成的核心优势，也是岚图策划隧道回环穿越挑战想要表达的真正原因。
“未来岚图希望用户记住什么？哪些东西会坚持下去？底盘能力就是一方面”，卢放在采访中表示，汽车最基本的体验还是驾控，岚图希望能向用户传达“中国车也可以做到非常好的驾控体验”。
第二便是原创设计。卢放在采访中强调，永远跟随、模仿，很难形成自己的品牌印记，也很难打造真正属于自己的品牌。他提到，岚图从2019年打造第一款车的时候，就在思考如何把中国文化和现代工业、新能源汽车结合起来，体现文化自信。“这一点是未来一定要坚持的。”
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
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